Basculantă tip semiremorcă: tipuri și caracteristici tehnice

La transportul materialelor de construcție liberede neînlocuit mașini de dimensiuni mari, care simplifică și accelerează foarte mult descărcarea. În ultimele decenii, volumele acestor transporturi au crescut de mai multe ori, în primul rând datorită creșterii volumelor de construcție cu care camioanele au încetat să facă față. Prin urmare, astăzi se utilizează remorci speciale cu volume considerabile și capacitate de încărcare.

Ce reprezintă un design

Remorcă pentru semiremorci - este a taUn mecanism controlat care are o platformă înclinată. Este utilizat în agricultură și construcții pentru a transporta mărfuri vrac care au o densitate scăzută, de exemplu pământ sau piatră zdrobită, precum și cărbune și minereu.

Semiremorca basculantă este de jumătate din dimensiunea unei mașini de aceeași dimensiune. Transportă materiale de construcție de două ori mai mult, ceea ce înseamnă că plătește mai repede.

Un șasiu de încredere este una dintre cele mai importante condiții de funcționare pentru o astfel de tehnică, deoarece atunci când se deplasează o semi-remorcă, cea mai mare povară intră tocmai în această parte.

Există o mulțime de companii care produc semiremorci basculante. Produsele lor diferă în funcție de tipul de descărcare, geometria caroseriei, numărul de osii, caracteristicile mecanismului de ridicare.

Caracteristici și scop

Caracteristicile tehnice ale semiremorcilorautobasculante depind de scopul echipamentului special. Și pentru a alege designul potrivit, trebuie mai întâi să cunoașteți densitatea încărcăturii transportate. La urma urmei, remorcile cu aceeași capacitate de încărcare pot avea un volum diferit al corpului. Deoarece densitatea nisipului densitate mai mare de cărbune, care la rândul său este mai mare decât densitatea de argilă expandată, pentru transportul de nisip și pietriș echipament folosit cu volum corp 26-28, cărbune - 35 și argilă expandată - de la 50 la 60 de metri cubi.

Este posibil și transportat într-un volum de semiremorci26 cuburi, dar costul transportului unei tone de material va fi aproape dublu, iar utilizarea unui astfel de echipament va fi neprofitabilă. De la numirea semiremorcii depinde de materialul corpului, grosimea acestuia și tipul de suspensie.

Pentru a reduce greutatea proprie în fabricarea deProiectele cu volum mare folosesc aluminiu cu o grosime de trei milimetri. Suspensia este instalată pneumatic. Sunt folosite semiremorci cu suspensie de resort și o carcasă din oțel de grosime mare, în cazul în care rezistența structurii este importantă, de exemplu pentru transportul rocilor grele.

Forma corpului

Basculanta semi-remorcă utilizează două tipuri de corpuri.

O formă semicirculară este considerată tradițională.potrivite pentru transportul mărfurilor în vrac. Deoarece în timpul încărcării, pietrele se lovește de laturi într-o tangentă și, prin urmare, sarcini de impact sunt reduse, corpul semicircular este mai dificil de deteriorat. În plus, acest design este întotdeauna mai puternic decât dreptunghiular, astfel încât corpul tradițional este întotdeauna mai puternic și mai ușor decât analogul cu laturi drepte. Cel mai important, avantajul său este descărcarea rapidă fără lipirea materialelor libere în colțuri.

Corpul unei secțiuni pătrate este folosit nu numaipentru nisip și pietriș, dar și pentru transportul materialelor de formă dreptunghiulară, de exemplu, plăci sau cărămizi. Cu toate acestea, trebuie să fie întărită cu nervuri de rigidizare, care afectează negativ greutatea proprie.

Tipul de capacitate de descărcare și de încărcare

Metoda clasică de descărcare spate este cea mai populară datorită simplității designului, a greutății reduse a semiremorcilor cu un volum mai mare al corpului.

Descărcarea laterală este convenabilă, dacă există restricțiiîn înălțime, de exemplu, în camere. Prin urmare, mecanisme similare sunt utilizate în agricultură pentru descărcarea în instalațiile de depozitare. Semiremorcile basculante, ale căror fotografii sunt prezentate mai jos, sunt utilizate pentru descărcarea accelerată pe platforme inegale.

Există, de asemenea, desene sau modele care efectuează descărcarea pe ambele părți sau universal (cu trei căi).

Semiremorcile diferă în ceea ce privește metoda erupției cutanatemateriale. Descărcarea forțată se efectuează cu un șurub cu șurub, care împinge conținutul în timpul rotirii. Atunci când se utilizează ascensoare telescopice înclinate înclinate.

Și încă o diferență în construcția semiremorcilor este legată de management. Poate fi produs din exterior sau din cabină.

Numărul de osii din semiremorcă afectează capacitatea sa de încărcare. Structurile cu patru axe, cu cadru ranforsat, transportă până la 45 de tone, structurile triaxiale - 35 de tone, iar cele biaxice - 25 de tone de marfă.

Semiremorca basculantă

Un astfel de mecanism este o formă compactăutilaje speciale, care este utilizat pentru transportul și descărcarea de compost, rumeguș și siloz în agricultură. Cu ajutorul acestuia este posibil să se transporte încărcături grele, cum ar fi culturile de rădăcini, materialele de construcție libere și chiar zăpada.

Autobasculantă pentru semiremorciLungimea anvelopei poate fi uniaxă, ceea ce reduce greutatea cuplajului și mărește viteza de rulare a ansamblului de roți sau biaxial, proiectat să suporte sarcini mai grele. Sistemul de frânare vă permite să mențineți remorca în poziție în timp ce parcați pe pante.

Corpul de gunoi poate fi descărcat pentru treimână în camere destul de joase. Acesta găzduiește aproximativ douăzeci și trei sau opt (opțional) metri cubi de materiale de construcție, la o capacitate de ridicare de cincisprezece tone.

Un design convenabil și funcțional permitedacă este necesar, descărcați chiar și fără a ridica corpul. Un sistem hidraulic autonom va funcționa dacă sistemul hidraulic al tractorului nu se descurcă și absența cilindrilor telescopici permite abandonarea uleiului de motor.

Producători ruși

Cererea de camioane basculante de pe piața internă a construcțiilor a forțat companiile din industria auto din Rusia să organizeze producția unor astfel de structuri.

Un mecanism triaxial standard produce o filialăîntreprinderea celui mai mare producător de camioane KAMAZ din Rusia. SA "NefAZ" produce o remorcă cu o hayonetă pliabilă și o punte față înălțată cu o capacitate de 30 de metri cubi și o capacitate de transport de 33 tone.

Nu cu mult timp în urmă a început să producă astfel de produse șiUzina de mașini pentru remorci din Chelyabinsk. Unitățile sale sunt adaptate drumurilor rusești cu orice acoperire și impasibilitate. Forma tradițională a corpului este completată de soluții moderne pentru a crește capacitatea de încărcare a unei semiremorci cu trei osii.

Uzina de producere a mașinilor "TONAR" din regiunea Moscova -Unul dintre cei mai renumiți producători de echipamente de construcții de mari dimensiuni. Semiremorca basculantă "TONAR" se găsește cel mai adesea în compoziția trenurilor rutiere. Modelul cuprinde modele cu un volum de 28 și 32 de metri cubi, patru axe - de la 37 la 44 de cuburi. Fabrica a dezvoltat o linie de semiremorci cu descărcare laterală, care este mai sigură datorită unei mai mari stabilități. Este convenabil la altitudini scăzute și vă permite să reduceți semnificativ timpul de funcționare.

Producători străini

Cel mai apropiat producător străinUtilaje constructii este Belarus. Semiremorca basculantă "MAZ" pe șosea și pe șantier este ușor de aflat. Acesta este un corp întreg de metal de culoare galben-portocaliu, fără o copertă cu descărcare în spate, structuri cu două axe, cu o capacitate de ridicare de 16 și 26 tone, și un corp triaxial cu 35 de tone.

Nu confunda cu ceilalți și semi-remorci polonezi"Welton". Basculanta semi-remorcă cu cămilă aflată la bord, o copertină pliantă pe un șasiu cu trei osii și o descărcare din spate sunt realizate din aluminiu sau oțel. Ele au un corp de formă tradițională sub forma unei jumătăți de țeavă sau cu laturi drepte în volum de la 27 la 49 de metri cubi.

"VELTON" este una dintre cele zece companii de top din Europa pentru producția de remorci și semiremorci, care produce peste șaizeci de tipuri de produse și implementează multe dintre propriile soluții tehnice.

Avantajele remorcilor basculante

Astăzi, cel mai frecvent tren rutier constă dintr-un tractor cu trei perechi de roți și o semiremorcă, care are trei sau patru axe. Capacitatea de transport a unui astfel de mecanism este de până la patruzeci de tone.

Companiile de transport preferărute, deoarece au o capacitate mai mare de încărcare și sunt mai economice. Încărcarea axială la ele este mai mică la aceeași încărcătură, la fel ca la basculatorul obișnuit. Astfel de mașini pot fi operate fără probleme în limita încărcării axiale pe orice drum.

Pentru companiile de transport, utilizarea de tractoareeste de asemenea convenabil deoarece pe oricare dintre ele puteți instala un alt tip de construcție. Adică, semiremorca basculantă tractor-tractor plus este mai versatilă decât un camion-basculantă. În plus, este mult mai ieftin să cumpărați un astfel de agregat în prezența unei flote de tractoare decât un camion.

Semiremorca basculantă - echipament special, pe care se aflăastăzi este cel mai solicitat în construcții, minerit și agricultură în transportul de mărfuri în vrac. Producătorii europeni și cei locali, într-un mediu competitiv, îmbunătățesc în mod constant produsele și dezvoltă noi tipuri.