Diagnosticarea suspendării mașinii

Pentru a verifica ruperea mașiniiExistă multe tipuri de manipulări diagnostice, printre care și diagnosticarea suspensiei. Verificarea regulată va face ca operarea mașinii dvs. să fie cea mai sigură și să vă protejați de o mulțime de probleme. Frecvența cu care este necesară efectuarea diagnosticării pentru fiecare vehicul este individuală. Joaca un important rol de vehicule kilometraj, condițiile în care autovehiculul este utilizat (în special reliefuri locale și drumuri), precum și natura de conducere, care este inerentă proprietarului de automobile.

Cum este diagnosticul suspensiei auto?

Există mai multe tipuri de proceduri, fiecare fiind bun în felul său. Încercați câteva sau de fiecare dată, apoi decideți care dintre ele vă place cel mai bine.

1. Diagnosticarea suspensiei pe detectorul de coliziune

În acest fel, diagnosticul suspensiei autoSe efectuează atunci când simțiți că mașina este în mod clar "de conducere" pe șosea. Adică atunci când se formează viteză, frânare sau doar o mișcare uniformă, mașina trage într-o direcție sau în cealaltă. În acest caz, sunt adesea auzite diverse bate în mașină. Diagnosticul suspensiei este că mașina este plasată pe o platformă care imită complet un drum neuniform. Există o imitație a mișcării mașinii. În cursul diagnosticelor, s-au descoperit backlashes-ul tuturor părților care participă la sistemul de suspensie.

2. Un alt tip de verificare este computerul

Diagnosticarea diagonală a unei suspensii - o lucrare de înaltă calitate, dar ea
nu se aplică tuturor vehiculelor. Numai acele mașini care sunt echipate cu un sistem de control electronic pot utiliza acest tip de inspecție. Există un astfel de diagnostic prin citirea datelor de la diferiți senzori, astfel încât sunt detectate abaterile de la parametrii din fabrică.

3. Autodiagnosticarea suspensiei

Această metodă de verificare a venit de la noi de atunciZhiguli și moscoviți. Bunicii noștri au folosit de asemenea această metodă de diagnosticare. Aceasta constă în faptul că trebuie să legeți corpul mașinii. După eliberarea mașinii, ar trebui să apară spontan 1.5 sărituri spontane: complet în sus și apoi până la jumătate. În același timp, profesioniștii cu experiență au putut auzi de ureche dacă există vreo bătaie și ce probleme ar putea duce la acest lucru. Din păcate, dar în timpurile noastre pentru mașinile moderne, acest diagnostic nu este potrivit.

4. Un alt tip de verificare este acustic

În momentul diagnosticului acusticmai mult decât, de exemplu, diagnosticarea pe un detector de reacție și durează între o oră și patru. Există un astfel de diagnostic cu ajutorul a patru senzori, care alcătuiesc un dispozitiv și sunt conectați la unitatea de alimentare, care este în acest moment în salonul auto. Ele sunt atașate la suspendarea mașinii. Apoi mașina este pusă în mișcare. Un specialist care efectuează diagnosticarea se află în acel moment în mașină și pornește un senzor, apoi celălalt, citit informațiile și determinând ce parte este necorespunzătoare. De regulă, o călătorie nu este suficientă pentru a diagnostica complet o defecțiune - aveți nevoie de două sau trei dintre ele.

</ p>