Cum sunt aranjate amortizoarele frontale ale pârghiilor frontale

Silentblok este una dintre componentepărți ale suspensiei. Și, deși mărimea și designul nu oferă posibilitatea de a-l asocia cu orice element super-important, cum ar fi un piston, acesta poate afecta în continuare siguranța traficului și foarte serios. Vom vorbi despre una dintre soiurile acestor dispozitive, și anume pârghiile din față silentblokah.

Ce sunt?

Amortizoarele din față ale pârghiilorîn esență, nu diferă de „frații“ lor, care sunt instalate pe amortizoarele și stabilizatori. Toate au aceeași structură, și reprezintă o montură de cauciuc mic, care este format din două bucșe metalice între care se află un cauciuc distanțier.

funcții

Amortizoarele frontale ale pârghiilor frontale sunt utilizate pentruconectarea pieselor de suspensie. Datorită inserțiilor dintre bucșele din oțel, blocurile silențioase din față ale pârghiilor frontale sting vibrațiile transmise de la o unitate la alta. Astfel, vedem că această parte joacă un rol important în mașină. De altfel, a fost pe cota de blocuri de tăcut leu de lovituri și vibrații care sunt transmise ca urmare a lovit masina pe robustețea.

toată viața

De regulă, blocurile silențioase din fațăpârghiile pot funcționa normal pentru 70-100 de kilometri. Cu toate acestea, în cazul în care acestea sunt expuse la sarcini mari (de exemplu, în cazul în care mașina este în mod constant trece peste cavitățile), acesta nu va mai mult de 40 de mii de kilometri să fie. Puteți stabili starea de funcționare a acestei părți în două moduri:

• Vizual. În acest caz, se verifică starea inserțiilor - în cazul în care cauciucul se desprinde, această parte se schimbă într-una nouă.
• La SRT. Aici se efectuează un diagnostic complet al uneltelor de rulare și apoi se ia o decizie cu privire la măsurile ce trebuie luate.

De asemenea, determinați starea curentă a blocurilor silențioaseeste posibil prin ureche. Atunci când mașina lovește neuniformitatea, veți auzi un sunet puternic, caracteristic, asemănător cu frecarea cauciucului, cu unele detalii (o mică scârțâie).

Și în cele din urmă, câteva momente despre cum să înlocuiți blocul silențios al pârghiei frontale:

• În primul rând, roata este îndepărtată din partea cu care sparge blocajele silențioase.
• Șuruburile șuruburilor de fixare a bilei și a pârghiei sunt curățate.
• Pârghia este deșurubată și scoasă din dispozitivele de fixare.
• Sub mingea este adus un cric și ridică suspensia din față. După ce cricul este coborât pentru a scoate mingea din prima suspensie. De obicei, aceasta nu duce prea mult efort.
• Cu ajutorul unui stripper, buretele de cauciuc vechi este apăsat și unul nou este presat în locul lui.
• Montați pârghia înapoi și răsuciți toate bolțurile.

Totul, în acest stadiu, înlocuirea blocurilor silențioase poate fi considerată completă. După cum puteți vedea, procesul nu este atât de greu de găsit pentru a ajuta specialiștii din SRT.

Aveți grijă de mașina dvs. și amintiți-văînlocuirea prematură a blocurilor silențioase este plină nu numai cu o scârțâire constantă în cabină, ci și cu o serie de alte consecințe neplăcute, cum ar fi uzura inegală a anvelopelor și pierderea controlului autovehiculului.