Injectorul VAZ 2107 a intrat în uitare

De ceva timp VAZ2107 a condus gama de modele și a fost, după cum se spune, pilotul. Apoi au venit "nouă", iar "Șapte" și-a pierdut titlul. De la începutul producției la 2107 seturi motoare diferite, printre care pot fi gasite 1,6 litri, 1,5, și, uneori, chiar și 1.3. În ceea ce privește transmisiile, nu este îndeplinită numai manuală 4 sau 5 trepte - după cum știți, clasice de pe mașina nu există în natură.

Toate motoarele de mai sus au avut un carburatorsistem de putere, astfel încât simplitatea lor, uneori, uimit. VAZ 2107 injector a fost lansat de către uzină în 2002. Nu există carburant, iar carburantul este furnizat fiecărui cilindru prin injectori. Sistemul de alimentare cu energie electrică începe însuși în rezervorul în care este instalată pompa de înaltă presiune. Apoi, benzina intră în conductă, prin care ajunge la filtrul fin. Acesta din urmă este strâns strâns cu piulițe, astfel încât intrarea aerului în sistem este complet exclusă. Datorită acestui design, injectorul VAZ 2107 este mult mai sigur decât predecesorul său cu carburator.

Dar, în ciuda acestui fapt, întreținerea mașinii este micădiferite. De exemplu, reglarea supapei VAZ 2107. Injectorul nu afectează funcționarea mecanismului de distribuție a gazelor, deci această procedură nu trebuie uitată. Dacă nu se efectuează în timp, șeile formează un depozit, ceea ce va duce în mod inevitabil la deteriorarea mecanismului supapei.

Trebuie să spun, primul a rămas și a funcționat defectuos. Firește, uzura detaliilor ar trebui să fie atribuită unui grup separat, dar pe "boli" puteți să acordați o atenție deosebită. De exemplu, o vulnerabilitate serioasă față de suspensia din față. Punctul său de inflamare este considerat, în general, rulmenți cu bile și blocuri silențioase. Firește, acesta este doar un exemplu, la care, după gândire, puteți aduce o duzină mai mult. Dar, în ciuda acestui fapt, designerii trebuie să plătească tribut. Adevărul este că injectorul VAZ 2107 nu provoacă probleme cu motorul său. Îngrijirea acestuia este redusă la înlocuirea în timp util a uleiului și a elementelor de filtrare, precum și la unele ajustări.

Cele mai recente modele de VAZ sunt echipatecompensatoare hidraulice, prin urmare întreținerea mecanismului supapei este exclusă din această listă. În general, există argumente pro pentru a alege VAZ 2107. Motorul injector devine de fapt, doar un plus frumos pentru întreaga mașină. Până în 2006 a fost posibil să se aleagă între injectorul sau carburator, bine atunci, cumpărătorul unei astfel de alegeri a fost lipsit.

Printre altele, este demn de remarcatpopularitatea comparativă a acestei mașini. În Rusia, mulți oameni preferă mașinile "clasice" de producție străină, precum și modelele cu tracțiune față. Deci, cu excepția injectorului VAZ 2107, pur și simplu nu au opțiuni. Și totuși, această emoție poate fi explicată prin faptul că modelul a fost oferit în cadrul programului de reciclare, iar prețul său a fost cel mai mic dintre VAZ-uri. Oricare ar fi fost, dar Uzina de Automobile Volzhsky a transformat această producție, iar acum Lada Granta va fi asamblată pe aceleași linii. Popularitatea celor din urmă câștigă impuls. Să vedem dacă poate să învingă "Șapte".

</ p>