Cum funcționează senzorul de temperatură a lichidului de răcire?

Senzorul de temperatură a lichidului de răcire esteun mecanism care este creat pentru a face tensiunea DC de la temperatura acestui lichid. Datorită informațiilor sale, este posibil să se corecteze parametrii principali care controlează motorul, în funcție de starea sa termică.

Senzorul de temperatură a lichidului de răcire esteUnitatea este alimentată de un curent de lucru care provine de la o sursă stabilizată a unității de comandă. Tensiunea sa de ieșire poate fi ajustată. Acest lucru depinde de temperatura mediului extern. Acesta este modul în care funcționează senzorul de temperatură. Dacă crește, tensiunea de ieșire a senzorului devine mai mare.

Merită să spuneți cum a fost proiectat senzorultemperatura lichidului de răcire. Este alcătuită dintr-o carcasă metalică care are un cap cilindric. În interiorul său este un element senzorial. De asemenea, în setul său complet include o parte din plastic de coadă cu un dop cu două pini.

Cum se instalează și se instalează un astfel de lucruun senzor de răcire? Acest mecanism este instalat pe motor, de obicei pe corpul termostatului de blocare al cilindrului motorului. Și senzorul de temperatură a aerului este așezat pe receptorul țevii de admisie a motorului. Acest mecanism este înșurubat în orificiul de montare filetat, după care, prin intermediul unui material de etanșare, îmbinarea este sigilată. Senzorul este conectat la cablajul prin intermediul unei prize cu două pini cu o zăvor. Aș dori să observ că aceste mecanisme sunt polare conform schemei de conectare, adică starea de rupere este echivalentă cu includerea inversă a senzorului.

Există mai multe tipuri de acest mecanism. Cel mai comun tip este un senzor al unui lichid de răcire - un termistor. Rezistența unui astfel de mecanism se modifică dacă temperatura lichidului suferă de asemenea modificări. Cel mai adesea acestea sunt termistoare cu un coeficient de temperatură negativ. În acestea, rezistența scade odată cu creșterea temperaturii și, dimpotrivă, devine mai mare dacă motorul este rece. Când se încălzește - rezistența scade, când temperatura atinge un nivel minim - începe munca.

Nu fiecare senzor de temperatură pentru lichidul de răcire al motoruluiare o funcție. Uneori se folosesc mecanisme cu funcție dublă. Adică atunci când temperatura atinge un anumit nivel, unitatea de comandă electronică modifică valoarea tensiunii astfel încât citirile să obțină o rezoluție mai mare.

Pe modele mai vechi de autoturisme, alteleunități. În principiu, au un comutator cu două poziții. Aceste senzori pot fi deschise sau închise numai la o anumită temperatură. În plus, ele au o conexiune directă la releu pentru a putea opri și a porni ventilatorul de răcire. Sau trimite un semnal pe tabloul de bord, iar apoi lampa începe să lumineze, indicând faptul că semnalul este recepționat. Senzori similari (care sunt cu un singur fir) trimit un semnal la dispozitivul de măsură aflat pe panoul de bord.

</ p>