Istoria logo-ului. Logo «BMW», «Skoda», «Audi», «Toyota», «Adidas»: care este istoria creației
Sunt de acord, in lumea brandurilor, exista foarte putine logo-uri pe care toata lumea le vor recunoaste, invata prin reclame colorate la televizor sau postere colorate de publicitate agatate pe strazile orasului.
Cum a început istoria "logo-ului"?
Logo-ul este o metodă dovedită istoriceste profitabil să prezentăm clientului stilul său corporativ. Suntem obișnuiți să gândească la orice brand printr-o serie de asociații, care sunt, în principal legate de sloganuri bine cunoscute, publicitatea și semnul de recunoscut.
La vizionarea unor astfel de simboluri de marcăCoca-Cola, trei fâșii de Adidas, patru inele Audi sau două oale Toyota, una își amintește imediat reclamele pe care le vedem zilnic la televizor. În această listă de branduri bine-cunoscute, logo-ul Apple a preluat locul său. Vom învăța cum au fost create aceste imagini personale.
Yabloko de la Apple
Probabil, mulți sunt interesați să știe ceistoria logoului. Sigla Apple a fost creată inițial de Ronald Wayne. Din păcate, acest nume nu ne spune prea multe, de fapt Wayne este al treilea fondator al Apple și, de asemenea, cel care a pierdut din secolul al XX-lea. De ce ratat? Da, pentru că Ronald, la 11 zile de la înregistrarea oficială, și-a vândut pachetul de 10% din companie pentru doar 800 de dolari. Afișează-l pe Wayne, cu puțină răbdare și puțină intuiție, că ar fi intrat cu siguranță în lista Forbes a celor mai bogați și cei mai renumiți oameni de pe planetă, cu o avere de 30 de miliarde de dolari. Cu toate acestea, Ronald pur și simplu nu credea că Apple așteaptă un astfel de succes.
Cu toate acestea, ca poveste a logo-uluiApple, versiunea de astăzi nu are nimic de-a face cu ceea ce a fost inițial creat. Mai exact, aproape nimic altceva decât un măr. Dar aceasta a fost o operă de artă întreagă! În imaginea lui Wayne, a fost descris un strălucit om de știință Isaac Newton, care este pe punctul de a cădea un măr. Această imagine a fost cu adevărat magnifică, dar nu potrivită realităților afacerilor moderne, deci ideea lui Ronald Wayne a durat doar un an.
Apoi Steve Jobs (președinte al consiliului de administrațieApple Corporation) a apelat la designerul grafic Rob Yanov. Locurile de muncă au nevoie de o imagine corporativă simplă, modernă și recunoscută, care să aibă o legătură directă cu activitățile companiei. Rob a terminat sarcina în aproximativ o săptămână.
Într-unul dintre interviuri, Janov a descris modul în care ela reușit. Rob a cumpărat mere și a început să-i deseneze, eliminând treptat detalii inutile. El a făcut în mod intenționat un "nadkus" faimos: era necesar să se prezinte simbolul companiei, astfel încât să fie puternic asociat cu merele și nu în general cu fructe, legume sau fructe de pădure. Rob Janov a făcut în mod deliberat culoarea logo-ului.
Acest lucru ar trebui să reflecte faptul căcompania produce computere cu monitoare color, a căror afișare la acel moment ar putea afișa șase culori, care erau prezente pe siglă. Yanov a pus culorile în ordine aleatorie. În această formă, după cum reiese din istoria siglei Apple, imaginea mărcii a existat pentru încă 22 de ani.
Cu toate acestea, în 1998, Jonathan Ive, designer,colaborat cu Apple, a venit cu o nouă incintă pentru iMac G3. A devenit clar faptul că sigla de culoare a macului colorat ar părea ridicolă. De aceea, după cum povestea logo-ul, logo-ul companiei din anul 1998 și încă arată ca un caracter elegant monocrom într-un negru de mere muscat.
O emblemă cu coardă pentru "Skoda"
Cine ar fi crezut că istoria siglei "Skoda"a început la sfârșitul secolului al XIX-lea, și cel mai important, că totul a început cu biciclete și motociclete! Se pare că, odată cu fabricarea vehiculelor cu două roți, ar fi destul de dificil să trecem la ceva mai grav.
Cu toate acestea, dacă vă gândiți cu atenție, atunci în secolul al XVIII-leanimeni nu a bănuit nici o tehnică interesantă ca o mașină. Dar sa întâmplat totul! Toate bicicletele și motocicletele companiei Slavia, care au durat aproximativ 10 ani, au fost fabricate în atelierul de lucru, în orașul Mlada Boleslav. După cum spune povestea logo-ul „Skoda“, schita initiala emblema a fost o roată, un cerc care a fost încadrată de frunze de tei, care au fost pentru a simboliza națiunile slave, și în doar un an, aici au fost adăugate la numele fondatorilor companiei.
Astfel, mecanicul Vaclav Laurin și vânzătorul de cărți Vaclav Klement au pus bazele pentru compania magnifică pe care o cunoaștem acum.
Simbolul colorat pentru mașini
Inutil să spun, la începutul secolului al XX-leacompania a schimbat numele, dar a transformat și producția de motociclete și a trecut la mașini? Compania a fost numită după fondatorii ei Laurin și Clement (L & K). Designul cliseei corporale a fost determinat de influența modernității la începutul secolului al XX-lea. Și abia din 1926 compania a început să poarte un nume nou - ŠKODA. La acea vreme, mașinile au fost produse la uzina din orașul Mlada Boleslav. În ciuda schimbării mărcii comerciale, forma noului logo a reflectat conexiunea cu versiunea anterioară, dar a fost ușor modificată. Logo-ul cu deja cunoscută "săgeată înaripată" a fost folosit pentru prima dată în 1926. Directorul comercial al companiei T.Maglich a creat un câmp rotund albastru-alb, cu o săgeată înaripată care a zburat spre dreapta. Deci, această versiune a simbolismului a durat până la 64 de ani. Și abia în 1999 a suferit o schimbare. Sigla neagră și verde a conferit mărcii ŠKODA o mare originalitate. Există până în prezent.
BMW cu elice
Foarte des, când vine vorba de puritate șialbastru-albastru cer, nu este întotdeauna cazul cu detergenți și altele asemenea. Mai exact, acum vorbim despre marca BMW. Istoria siglei "BMW" a început în 1916 la München. Atunci, două mari companii s-au unit într-unul astfel încât în viitor oamenii să poată sta în siguranță în spatele volanului unei mașini străine confortabile.
Este timpul să veniți cu o emblemă pentru companie,care la acea vreme a produs motoare de avioane. Începând cu dezvoltarea unui nume de marcă de la o elice rotativă, reprezentanții companiei au decis că este prea simplu - iar pe emblemă au apărut două culori care reprezintă până acum BMW - oțelul și albastrul cerului. Dar desenul a fost atât de strălucitor și atât de grav a tăiat ochiul că a fost decis să se adauge simboluri la semn, și anume, să se conecteze sigla cu pavilionul Bavariei.
Din acel moment, emblema BMW, deja iubită de toți, ar putea fi văzută o elice, care acum rămâne doar în istorie, și culori care vă vor aminti întotdeauna de originea companiei.
Trei elemente de la Mercedes
Astăzi "Mercedes" nu este doar un brandmasina, este si reputatia de lunga durata a brandului, care este asociata cu luxul si respectabilitatea. Dar suntem interesați de istoria siglei "Mercedes", care a ajuns în zilele noastre.
Deci, distant 1902, apariția unui astfel de imenscorporatii ca Mercedes. După cum știți, a fost creat de cele trei partide, iar creatorii - celebrul Wilhelm Maybach, Gottlieb Daimler si Emile Ellinek - în mod constant argumentând, ceea ce este emblema ar trebui să reprezinte creațiile lor. Nici o opțiune nu le-a inspirat cu încredere. Au fost oferite, de asemenea, morcovi și o portocală și chiar un elefant. A soluționat disputa și a certat aproape între vechile prietenii și partenerii fiicei Ellineka care au iubit foarte mult mașinile. În plus, a fost în onoarea ei că Mercedes-ul celebru acum a fost numit.
Tânăra Mercedes s-a oferit să nu se certe și să treacăbastoanele, adică fac pace între ele. În viteză, creatorii au venit cu un slogan care există și astăzi: cea mai bună calitate în trei dimensiuni - în apă, în aer și pe uscat. Emblema Mercedes poate fi descifrată în același mod - fuziunea a trei zone - ca un adevărat semn de calitate.
Istoria siglei Audi
Patru inele „Audi” ca alte imaginimărci renumite, o plicuri impresionante și interesante cu povești cu logo-uri. Acest logo poartă numele fondatorului companiei de automobile August Horch. Faptul este că în traducere din germană Horh înseamnă „ascultă”, în timp ce tradus în latină sună ca audi. Anterior, fondatorul companiei a dat copiilor săi propriul său nume „Horch”. Dar, în timp, a trebuit să părăsească compania și să creeze o nouă preocupare pentru automobile. Și marca Horch era deja luată. A trebuit să vin cu un nou nume de produs. În 1928, în timpul crizei economice, patru companii de automobile au devenit parte a preocupării: DKW și Wanderer, Horch și Audi. Această uniune formată din patru fabrici de mașini a fost numită Auto Union. Adică, atât partenerii, cât și concurenții s-au unit. Și acum mașinile moderne ale companiei sunt împodobite cu patru inele.
Calea de la Toyoda la Toyota
Companie auto Toyoda fondată de japoneziantreprenorul Kiichiro Toyoda. Când și-a lansat prima fabrică, a anunțat o competiție pentru cea mai bună siglă a companiei. Licitația câștigătoare, care consta în litere katakana în design.
Aceste scrisori transmiteau un sentiment de viteză. Cuvântul „Toyoda” a fost redenumit în „Toyota”, deci arăta mai bine în ceea ce privește designul. Numele nu s-a schimbat de atunci.
poveste sigla Toyota începe în octombrie 1989.Emblema nu s-a schimbat de atunci. Este format din trei ovale. Două ovale, situate perpendicular, indică legătura strânsă dintre clienți și companie. Împletirea acestor ovale atrage litera „T” - prima literă din numele companiei. Fundalul emblemei simbolizează avantajul global al tehnologiei Toyota pe piața auto globală. Și în 2004 logo-ul a devenit voluminos. Aceasta a fost o dovadă a calității excelente a mașinilor produse.
Trei dungi Adidas
Adidas este unul dintre cele mai faimoaseproducători de îmbrăcăminte sport și încălțăminte. Compania a fost fondată în 1920 și și-a luat numele de la numele creatorului Adolf (Adi) Dassler, de unde a venit „Adidas”. După cum mărturisește istoria logo-ului Adidas, prima versiune a emblemei companiei a fost inventată chiar de Adolf Dassler, acestea fiind trei dungi care au devenit recunoscute pe pantofii sport.
Cu Nike la victorie
Nu există nici măcar o persoană puțin interesatăun sport pe care Nike nu îl cunoaște astăzi. Această companie sa stabilit pe piață, iar logo-ul său corporativ care prezintă mișcare, decolare, atingerea obiectivelor stabilite este cunoscut de toată lumea astăzi.
Conform regulilor gramaticii americane, numelefirmele ar trebui citite ca „Nike”, nu „Nike”, așa cum sunt obișnuite în Rusia. Compania poartă numele Nike, zeița victoriei. Istoria logo-ului în sine merită o atenție specială.
Nike este în creștere
Logo-ul Nike a fost comandat de fondatorul Wil Knightnu este cunoscută de designeri, ci o simplă studentă, dar a fost constant nemulțumită de opțiunile de desen. Aripa zeiței a fost luată ca bază, o înflorire neglijentă, care în versiunea originală a subliniat numele companiei, prin urmare a fost respinsă. Inscripția a fost deplasată în sus până a fost îndepărtată cu totul. De-a lungul timpului, Nike a început să fie recunoscută după emblema sa corporativă și a devenit inutil să se indice numele.
</ p>
