Este puțin probabil ca roboții să fie vreodată completînlocuiți persoana în acele domenii care necesită adoptarea rapidă a soluțiilor inovatoare, atât în ​​viața civilă cât și în luptă. Cu toate acestea, dezvoltarea avioanelor în ultimii nouă ani a devenit o tendință la modă în construcția de avioane militare. Multe țări din regiune militară produc în mod masiv UAV. Rusia nu a reușit încă să ia nu numai conducerea tradițională în domeniul proiectării armelor pentru poziția ei, dar, de asemenea, pentru a depăși întârzierile în acest segment de tehnologii de apărare. Cu toate acestea, lucrările sunt în curs în această direcție.

Eșecurile Rusiei

Motivarea pentru dezvoltarea unui UAV

Primele rezultate ale utilizării unor persoane fără pilotaeronava a apărut în anii patruzeci, cu toate acestea, tehnica de atunci a fost mai mult în conformitate cu conceptul de "avion-proiectil". Racheta de croazieră "Fau" ar putea zbura într-o direcție autonomă, având propriul sistem de control al cursului, construit pe un principiu inerțial-giroscopic.

În anii '50 și '60, sistemele sovietice de apărare aeriană au ajunsun nivel ridicat de eficiență și a început să reprezinte o amenințare gravă la adresa aeronavei unui posibil inamic în eventualitatea unei confruntări reale. Războaiele din Vietnam și din Orientul Mijlociu au provocat o panică reală între piloții americani și israelieni. Cazurile de refuzuri de a efectua misiuni de luptă în zonele acoperite de complexele antiaeriene de tip sovietic nu au fost rare. În cele din urmă, reticența de a expune viața piloților la riscuri mortale a determinat companiile de design să caute o cale de ieșire.

Începutul aplicării practice

Prima țară care a folosit aeronave fără pilot,a devenit Israel. În 1982, în timpul conflictului cu Siria (valea Bekaa), în cer au apărut avioane de recunoaștere, care lucrau într-un mod robotic. Cu ajutorul lor, israelienii au reușit să detecteze apărarea inamicului, care le-a permis să lovească un rachetă asupra lor.

Primii drone au fost destinate exclusiv pentruzboruri de recunoaștere pe teritoriile "fierbinți". În prezent, se folosesc și drone drone, care au la bord arme și muniții și bombează direct și lovesc rachete împotriva presupuselor poziții ale inamicului.

Cele mai multe dintre ele provin din Statele Unite, unde au fost produse masiv "Predatori" și alte tipuri de roboți de luptă din aer.

Experiența utilizării aviației militare în domeniul modernperioada, în special, operațiunea de pacificare a conflictului din Oseția de Sud în 2008, a arătat că și UAV-urile sunt necesare. A efectua recunoașterea cu avioane grele de avion în condiții de contracarare a apărării inamice a aerului este riscantă și duce la pierderi nejustificate. După cum sa dovedit, există anumite deficiențe în acest domeniu.

tobe din Rusia

probleme

Ideea dominantă a doctrinei militare moderneastăzi este opinia că tobe UAV sunt necesare într-o măsură mai mică decât recunoașterea. A lovi un foc la inamic poate fi o varietate de mijloace, inclusiv rachete tactice de înaltă precizie și artilerie. Informații mult mai importante despre dispunerea forțelor sale și despre desemnarea corectă a țintă. După cum a demonstrat experiența americană, folosirea directă a bombardamentelor și bombardamentelor conduce la numeroase greșeli, la moartea civililor și a soldaților lor. Acest lucru nu exclude respingerea completă a eșantioanelor de impact, ci doar arată o direcție promițătoare, care va dezvolta în curând noi UAV-uri noi. Se pare că țara, care ocupă cel mai recent poziții de lider în crearea vehiculelor aeriene fără pilot, este sortită succesului chiar și astăzi. În prima jumătate a anilor '60, au fost create mașini de zbor care au făcut zboruri în modul automat: La-17R (1963), Tu-123 (1964) și altele. Leadershipul a persistat în anii '70 și '80. Cu toate acestea, în anii nouăzeci, decalajul tehnologic a devenit evident, iar încercarea de ao elimina în ultimul deceniu, însoțită de cheltuieli de cinci miliarde de ruble, nu a dat rezultatul așteptat.

бпла россии pacer

Situația actuală

În prezent, UAV-urile cele mai promițătoare din Rusia sunt reprezentate de următoarele modele principale:

numeScurtă descriere
"The Pacer"Un analog aproximativ al "Predator" MQ-1
"Altair"Exemplul analogic Reaper MQ-9
"Dozor-600"Mediul greu este greu. Durata lungă și intervalul de zbor
"Hunterul"Impactul UAV greu
"Orlan-10"Recunoașterea pe distanțe scurte

În practică, numai UAV-urile seriale din RusiaAcum sunt reprezentați de complexul de recunoaștere a artileriei "Tipchak", capabil să realizeze o serie de misiuni de luptă legate de denumirea țintă. Semnat în 2010, un tratat „Oboronprom“ cu firma IAI pe drone israeliene SKD poate fi văzută ca o măsură temporară, nu pentru a asigura dezvoltarea tehnologiei ruse, ci doar să acopere diferența în domeniul industriei de apărare internă.

Unele modele potențiale pot fi luate în considerare separat în contextul informării publice.

blobs noi de Rusia

"The Pacer"

Greutatea la decolare este de o tonă, care este pentru un dronnu prea puțin. Dezvoltarea designului este realizată de compania "Transas", acum există teste de zbor ale prototipurilor. Schema de dispunere, metoda V-tail, aripa largă, metoda de decolare și aterizare (aeronave), iar caracteristicile generale corespund în mare măsură celor ale celui mai popular american "Predatory". UAV din Rusia "Pioneer" va putea transporta o varietate de echipamente care să permită recunoașterea în orice moment al zilei, fotografierea aeriană și suportul telecomunicațiilor. Se presupune posibilitatea producerii de șoc, de recunoaștere și de modificări civile.

promițătoare din Rusia

"Watch"

Modelul principal este recunoașterea, este echipatradar, video și camere, termografii și alte echipamente de înregistrare. Pe baza unui planor greu, pot fi produse și UAV-uri de tip drone. Rusia Dozor-600 este mai mult nevoie ca o platformă universală pentru elaborarea de tehnologii pentru producerea de cadrane mai puternice, dar este, de asemenea, imposibil să excludem lansarea acestei dronă în seriile de masă. Proiectul este în curs de dezvoltare. Data primului zbor este anul 2009, în același timp, eșantionul a fost prezentat la expoziția internațională "MAX". Proiectat de Transas.

șocuri șoc Rusia ceas 600

"Altair"

Se poate presupune că în momentul cel mai multmare șoc UAV de Rusia - "Altair", dezvoltare OKB "Sokol". Proiectul are un alt nume - Altius-M. Ia-off greutate drone - cinci tone, se va construi fabrica de avioane Kazan Gorbunov, o parte din SA „Tupolev“. Costul contractului încheiat cu Ministerul Apărării este de aproximativ un miliard de ruble. Este, de asemenea, cunoscut faptul că aceste UAV noi au dimensiuni proporționale cu dimensiunile avionului interceptor:

  • lungime - 11 600 mm;
  • deschiderea aripii este de 28 500 mm;
  • scara de penaj este de 6 000 mm.

Puterea a două motoare diesel cu șurub este de 1000l. a. În aer, aceste UAV-uri de recunoaștere și grevă din Rusia vor putea să rămână până la două zile, depășind distanța de 10 mii kilometri. Despre echipamentele electronice este puțin cunoscut, rămâne doar să ghicești despre capabilitățile sale.

percuție de fotografii ale Rusiei Altair

Alte tipuri

În viitor, sunt și alteleUAV din Rusia, de exemplu, numit "Hunter", drone grele fără pilot, capabil, de asemenea, să îndeplinească diverse funcții, atât informative, cât și de recunoaștere, și atacuri de șoc. În plus, pe principiul dispozitivului se observă, de asemenea, o varietate. UAV-urile sunt de tip aeronave și de elicoptere. Un număr mare de șuruburi rotorice oferă posibilitatea de a manevra eficient și a atârna peste un obiect interesant, producând fotografii de înaltă calitate. Informațiile pot fi transmise rapid prin canalele de comunicații codate sau acumulate în memoria încorporată a echipamentului. Controlul UAV-ului este software-ul algoritmic, la distanță sau combinat, în care revenirea la bază se face în modul automat în cazul pierderii controlului.

Se pare că vehiculele rusești fără pilot nu vor obține în curând nici calitativ, nici cantitativ modelele străine.

</ p>