Mașini electrice

Trăim în oceanul cel mai real al energieine înconjoară pretutindeni. Chiar și o piatră fixă ​​situată pe șosea poate face lucruri. Uneori este greu de crezut, dar energia este una. Se transformă numai, își schimbă natura. Aceasta proprietate este folosită de mașinile electrice fabricate de om.

Dacă energia electrică este alimentată la intrare șiieșirea este transformată în lucrări mecanice sub formă de rotație a arborelui, atunci se poate spune cu certitudine că acesta este un motor. La rândul său, transformarea lucrărilor mecanice în energie electrică este încredințată generatorului. O caracteristică importantă este faptul că aceleași mașini electrice sunt caracterizate de capacitatea de a funcționa ca un consumator (motoare) și de un generator (generator) de energie electrică. Acest lucru se datorează aceluiași dispozitiv. Cu toate acestea, datorită caracteristicilor de proiectare, funcționarea în modul "non-nativ" se caracterizează printr-o eficiență mai scăzută.

Mașini electrice de curent continuusunt împărțite în două clase: inductor și colector. Cele mai frecvente au fost cele de-a doua (un semn al prezenței unui mecanism de perie). Principiul de funcționare este următorul: un magnet permanent este plasat pe partea staționară a mașinii (statorul), creând linii de rezistență a câmpului.

Bobina de armare poate fi reprezentată ca fiind formată dinset de cadre de sârmă de cupru, conectate astfel încât începutul și sfârșitul să fie afișate pe lamelele opuse ale colectorului. Din exterior spre aceste concluzii se aplică o tensiune constantă cu perii de grafit. Și dacă există un circuit închis, atunci va apărea un curent electric. Purtătorii de încărcături de mișcare generează în jurul lor un câmp magnetic de natură care începe să interacționeze cu câmpul statorului. Ca urmare, există o forță care determină rotirea ancorei. Numai principalele puncte sunt descrise, dar ele sunt suficiente pentru a înțelege cum funcționează mașinile electrice de curent continuu. Este demn de remarcat doar un motor colector universal, având o structură inerente mașini de curent continuu, el este capabil de a lucra de la rețeaua de domiciliu 220 B. Acest lucru este posibil datorită metodei de conectare serială a armăturii și de câmp înfășurări. În sculele electrice de uz casnic sunt folosite.

Mașini electrice ACdin punct de vedere structural mai simplu și mai fiabil, iar prețul de cost al producției lor este mai mic. Împărțit în sincron, la care viteza mecanică la care se rotește rotorul, la fel ca și frecvența de rotație a câmpului statoric și versiunile asincrone în care GAL-urilor de câmp rotor (slip). Primul este mai rațional de utilizat la capacități de peste 100 kW.

Cele mai simple mașini electrice de curent alternativsunt reprezentate de asincrone trifazate cu un rotor cu carlige veveriță (cușcă cu veveriță). Pe stator, trei înfășurări sunt deplasate unul față de celălalt cu 120 °. Pentru ei, se aplică un curent alternativ al fazelor corespunzătoare. Rotorul are propria sa înfășurare, scurtcircuitat, formând astfel un circuit pentru trecerea curentului indus. Este necesară aplicarea tensiunii pe bobinele statorice ale statorului, deoarece în jurul lor este generat un câmp magnetic - aceasta este una dintre proprietățile de bază ale mișcării direcționate a electronilor. Și deoarece curentul este variabil, câmpul se dovedește a fi rotit. Liniile sale de tensiune traversează răsucirile înfășurării rotorului și creează un curent indus (aplicăm legea inducției electromagnetice). Iar odată au existat mișcări de particule cu încărcătură, apoi în jurul lor, la rândul lor, apare și un câmp magnetic. De asemenea, se rotește (puteți găsi direcția utilizând regula burghiului). Ca rezultat, în interiorul corpului mașinii există două câmpuri magnetice. Mai mult, totul este simplu: datorită legii lui Ampere, apare o forță care tinde să înlocuiască înfășurările și deoarece arborele rotorului este fixat pe lagăre, forța creează un cuplu. Pentru a face lucrul, rămâne doar conectarea servomotorului la arbore.