Motor monofazat: schemă de conexiuni

Motoarele electrice mono-faze 220V sunt utilizate pe scară largă într-o varietate de echipamente industriale și de uz casnic: pompe, mașini de spălat, frigidere, mașini de găurit și mașini de prelucrare.

specie

Există două tipuri cele mai populare ale acestor dispozitive:

• Colector.
• Asincronă.

Acestea din urmă sunt mai simple în proiectarea lor, dar au o serie de dezavantaje, printre care se pot observa dificultăți în schimbarea frecvenței și direcției de rotație a rotorului.

Dispozitivul motorului de inducție

Puterea acestui motor depinde decaracteristicile de design și pot varia de la 5 la 10 kW. Rotorul său este o bobină scurtcircuitată - din aluminiu sau din cupru, care sunt închise de la capete.

De regulă, motorul electric este asincronMonofazat este echipat cu două înfășurări decalate de 90 ° unul față de celălalt. În acest caz, principala (de lucru) ocupă o parte esențială a canelurilor, iar auxiliarele (de pornire) rămân. Numele său este un motor electric asincron monofazat primit numai pentru că are doar o singură bobină de lucru.

Principiul de funcționare

Curentul alternativ care curge prin înfășurarea principală creează un câmp magnetic în schimbare periodică. Se compune din două cercuri cu aceeași amplitudine, a căror rotire se realizează unul față de celălalt.

În conformitate cu legea electromagneticeInducția, schimbarea fluxului magnetic în rotorul închis formează un curent de inducție, care interacționează cu câmpul care îl generează. Dacă rotorul se află într-o poziție staționară, momentele de forță care acționează asupra acestuia sunt aceleași, ca rezultat, acesta rămâne staționar.

Când rotorul se rotește, egalitatea momentelor se descompune, deoarece alunecarea înclinărilor sale față de câmpurile magnetice rotative va deveni diferită. Astfel, forța de amperi care acționează asupra bobinelor rotorului din câmpul magnetic direct va fi substanțial mai mare decât pe partea câmpului invers.

La rotirea rotorului, se poate produce curentul de inducțienumai ca urmare a traversării liniilor de câmp magnetic. Rotirea lor trebuie efectuată la o viteză puțin mai mică decât frecvența de rotație a câmpului. De fapt, de aici și numele motorului asincron monofazat a dispărut.

Datorită încărcării mecanice crescuteviteza de rotație scade, crește curentul de inducție în rotor. Și, de asemenea, crește puterea mecanică a motorului și curentul alternativ pe care îl consumă.

Conexiune și schemă de pornire

În mod normal, rulați manual la fiecareÎnceperea motorului electric al rotorului este incomodă. Prin urmare, înfășurarea de pornire este utilizată pentru a asigura cuplul inițial de pornire. Deoarece este unghiul drept de înfășurare, pentru a forma un câmp magnetic rotativ pe acesta de lucru trebuie să fie deplasat în raport cu faza de curent alternativ în bobina de lucru de 90 °.

Acest lucru se poate realiza prin includerea în lanțelement de schimbare a fazei. Un inductor sau un rezistor nu poate oferi o deplasare de fază de 90 °, deci este mai bine să folosiți un condensator ca element de schimbare a fazei. Un astfel de circuit cu motor monofazat are proprietăți excelente de pornire.

Dacă un condensator acționează ca element de schimbare a fazelor, motorul poate fi reprezentat structural:

• Cu un condensator de lucru.
• Cu condensator de pornire.
• Cu un condensator de lucru și de pornire.

Cea mai comună este a doua opțiune. În acest caz, este prevăzută conexiunea pe termen scurt a înfășurării de pornire cu condensatorul. Acest lucru se întâmplă numai pentru durata startului, apoi sunt deconectate. Această opțiune poate fi realizată prin intermediul unui releu temporal sau prin închiderea circuitului când este apăsat butonul de pornire.

O astfel de schemă de conectare monofazicămotorul electric este caracterizat de un curent de pornire destul de scăzut. Cu toate acestea, în modul nominal parametrii sunt scăzute datorită faptului că câmpul statorului este eliptic (este mai puternic în direcția polilor).

Schema cu un lucrător permanentCapacitorul în modul nominal funcționează mai bine, iar caracteristicile de pornire sunt mediocre. Varianta cu condensator de pornire și pornire, în comparație cu cele două precedente, este intermediară.

Motorul colectorului

Luați în considerare un motor electric monofazattipul de colector. Acest echipament universal poate fi alimentat de la surse de curent continuu sau de curent alternativ. Este adesea folosit în scule electrice, mașini de spălat și de cusut, mașini de măcinat carne - oriunde este necesară o inversare, rotația la o frecvență de peste 3000 rpm sau reglarea frecvenței.

Înfășurările rotorului și statorului motorului electric sunt conectate în serie. Curentul este furnizat prin intermediul unor perii care intră în contact cu plăcile colectoare, la care sunt adecvate capetele înfășurărilor rotorului.

Inversarea se realizează prin schimbarea polarității conectării rotorului sau statorului la rețeaua electrică, iar viteza este controlată prin schimbarea curentului în înfășurări.

deficiențe

Motorul electric monofazat cu colector are următoarele dezavantaje:

• Crearea de interferențe radio, un control dificil, un nivel considerabil de zgomot.
• Complexitatea echipamentului, este aproape imposibil să-l reparați singur.
• Cost ridicat.

conexiune

Că motorul electric era într-o rețea cu o singură fazăconectate corespunzător, trebuie îndeplinite anumite cerințe. După cum am menționat deja, există un număr de motoare care pot funcționa dintr-o rețea monofazată.

Înainte de conectare, este important să vă asigurați căfrecvența și tensiunea rețelei indicate pe carcasă corespund parametrilor principali ai rețelei electrice. Toate lucrările la conectare trebuie efectuate numai cu circuitul deconectat. Condensatoarele încărcate ar trebui, de asemenea, să fie evitate.

Cum se conectează un motor electric monofazat

Pentru a conecta motorul, este necesar să conectați statorul și armătura (rotorul) în serie. Terminalele 2 și 3 sunt conectate, iar celelalte două trebuie conectate la circuitul 220B.

Datorită faptului că motoarele electrice monofazateFuncția 220V într-un circuit de curent alternativ, fluxul magnetic magnetic generează un flux magnetic, ceea ce determină formarea de curenți turbionari. Acesta este motivul pentru care sistemul magnetic al statorului și rotorului este fabricat din tablă de oțel electric.

Conectare fără unitate de control cuelectronica poate duce la faptul că în momentul pornirii se generează un curent considerabil de aprindere și se va produce arc în colector. Schimbarea direcției de rotație a armăturii se realizează prin întreruperea secvenței de conectare când locurile schimbă armăturile sau rotoarele. Principalul dezavantaj al acestor motoare este prezența periilor, care ar trebui înlocuite după fiecare utilizare îndelungată a echipamentului.

Asemenea probleme în motoarele electrice asincrone nu există, deoarece nu există colector în ele. Câmpul magnetic al rotorului este format fără conexiuni electrice datorită câmpului magnetic extern al statorului.

Conectare prin intermediul unui starter magnetic

Luați în considerare modul în care puteți conecta un motor monofazat printr-un demaror magnetic.

1. Deci, în primul rând, trebuie să alegeți un demaror magnetic în raport cu curentul, astfel încât sistemul său de contact să poată rezista încărcăturii motorului electric.

2. Începătorii, de exemplu, sunt împărțiți cu o valoare de la 1 la 7, iar cu cât este mai mare acest indice, cu atât mai mare poate rezista sistemul de contact al acestor dispozitive.

• 10A la 1.
• 25A - 2.
• 40A până la 3.
• 63A la 4.
• 80A - 5.
• 125A la 6.
• 200A la 7.

3. După determinarea dimensiunii starterului, este necesar să se acorde atenție bobinei de control. Poate fi pe 36B, 380B și 220B. Este de dorit să rămâneți pe ultima opțiune.

4. Apoi, circuitul de pornire magnetică este asamblat și secțiunea de alimentare este conectată. Intrarea 220V se aplică contactelor deschise, motorul electric este conectat la ieșirea contactelor de alimentare ale starterului.

5. Butoanele "Stop-Start" sunt conectate. Puterea lor este asigurată de intrarea contactelor de pornire ale starterului. De exemplu, faza este conectat cu un „Stop“ buton de contact închis, apoi se trece la contactul deschis butonul lansatorului și contactul cu butonul „Start“ - una dintre contactele magnetice bobina contactorului.

6. La a doua ieșire a starterului este conectat "zero". Pentru a fixa poziția de pornire a starterului magnetic, este necesar să scoateți butonul de pornire a contactelor închise la blocul de contact al starterului, care alimentează de la butonul "Stop" la bobină.