Motocicletele sunt 125 de cuburi. Motociclete ușoare: fotografie, prețuri

Motociclete ușoare cu motoare de 125 cubi - cel mai multo formă comună de transport în rândul tinerilor. Prima impresie a "caracatiței", așa cum bicicleta este numită afectiv, că sub tine eo bicicletă. Dar este necesar să întoarcem mânerul de gaz, deoarece acolo și apoi există o senzație de putere și de viteză. Manevrabilitatea motocicletei este fantastică, este capabilă să alunece în cea mai mică diferență dintre mașini, fără a reduce viteza. Profesioniștii profesioniști de pizza preferă să folosească acest vehicul într-o metropolă.

Adunarea chineză

Motociclete de 125 de cuburi, fotografii din care sunt plasatearticolul nostru, sunt emise de multe firme. Aici, producătorii japonezi "Honda", "Yamaha" și "Suzuki". Germană în persoana lui Sachs Madass. Există pitbikele englezești produse de compania "Bantam". Cu toate acestea, atunci când cumpărăm, trebuie avut în vedere că 99% din motociclete, indiferent de firma din care fac parte, sunt colectate în Republica Populară Chineză. Desigur, acest lucru nu se opune meritelor lor tehnice, deoarece în fabricile de asamblare din China, vizual sau invizibil, există reprezentanți ai mărcii și urmărirea calității construcției.

Controlerele funcționează destul de rigid, deoareceCererea de calitate se adresează în mod specific producătorului și nu asamblorilor de pe teritoriul chinez. Fiecare caz de produse cu defecte atent dezasamblate și penalitățile sunt atribuite în lucrări incorecte, care sunt exprimate, uneori, ca cinci cifre. Prin urmare, pretențiile consumatorilor sunt rare, muncitorii chinezi încearcă să își îndeplinească responsabilitățile cu responsabilitate maximă. Judecând după faptul că observațiile negative asupra activității lor nu are aproape nici piața forței de muncă din China va continua să crească, ceea ce face mai bogată și lucrătorii înșiși și țara lor.

costul

Motocicletele ușoare au câștigat popularitatefiabilitate și preț relativ scăzut. Numele puternic al producătorului atrage inițial cumpărătorul și, atunci când este încă plăcut surprins de costul mașinii, atunci orice îndoială se evaporă. Acesta este cazul cu motocicleta japoneză Yamaha YBR 125, care a devenit recent un bestseller al pieței rusești. La un cost de 58 mii de ruble, clientul primește o motocicletă cu un motor economic în patru timpi echipat cu un starter electric, roți turnate și o frână de disc ventilată frontală.

Cu toate acestea, în primul rând pentru ieftinire în rândul plămânilormotociclete rutiere este întreprinderea din Belarus OAO Motovelo, care produce Minsk. Modificarea "Sputnik" costă 23 mii de ruble. Motocicleta din aceeași gamă de modele, sub titlul nostalgic "Pioneer", este vândută pentru aproape același preț. Un model mai perfect "Leader", în conformitate cu numele, duce în preț, costul său este de 35 de mii de ruble.

Produse rusești

Motocicletele de 125 de cuburi sunt produse la rusăîntreprinderi. Aceasta este o fabrică din Kovrov, produsele sale sunt cunoscute încă din perioada sovietică. Generația mai în vârstă își amintește "Kovrovets" cu un motor în doi timpi, o motocicletă fiabilă și de mare viteză. În prezent, fabricantul produce un model "Lifan", care costă 40.500 de ruble. Compania "IzhMash", care produce motociclete ușoare marca "Fast and the Furious Meteor", în valoare de 55.500 de ruble, ține pasul cu fabrica de covoare.

Modele chinezești

Motociclete de 125 cuburi de producție străinăcosta mai mult. Modelul internațional Zongshen LZX150, estimat de vânzători la 72 mii de ruble. Și motocicleta fabricării mixte europene Jawa Dandy este în vânzare pentru 100 000 de ruble. Indiferent dacă mașina este în valoare de astfel de bani, puteți determina prin caracteristicile sale tehnice: pe ambele roți perforate discuri de frână. Motorul economic în patru timpi. Dimensiunea roților, sportbike - 17 inci. Scaun pe două niveluri. Dar este necesar să faceți o rezervare - motocicleta din China va merge. Cu toate acestea, dacă considerăm că modelele chinezești interne sunt deja înaintea produselor europene prin anumiți parametri, putem concluziona că ansamblul din RPC devine treptat un factor pozitiv.

Motociclete chineze 125 de cuburi

În China, nu numai colecta, tot ce poate fi colectatdin piesele importate, specialiștii autohtoni au dezvoltat deja o serie de proiecte proprii în domeniul construcțiilor de motociclete. Piata prezinta cateva zeci de modele care concureaza cu succes cu omologii occidentali. Produsele chinezești vin cu încredere, datorită prețurilor scăzute de vânzare cu amănuntul și calității înalte.

Motocicletele de 125 de cuburi, produse de China, au câștigat deja popularitate:

• Irbis TTR 125.
• SYM XS 125.
• Kayo CRF801.
• Stels 130 Sity Rider.

Biciclete de trecere 125 cuburi

Concursurile la nivel mondial se desfășoarăsportul pe motociclete, este cursa de autostradă și cruce. Ultimul tip de competiție implică participarea unor mașini special pregătite, cu o capacitate a motorului de 125 centimetri cubi. motocross Spre deosebire de conventionale este lipsa de partiții în toba de eșapament care dă sunetul furtunoase caracteristic, și prezența suspensiei sverhdlinnohodnoy, din cauza căreia conducătorul auto, în picioare pe panourile de funcționare, este ca și cum în uitare, iar el nu este amenințată de revenirea la distanță nereguli profunde.

Motocicletele cu motociclete de 125 cuburi sunt lipsite de multedispozitivele și piesele care stau de obicei pe bicicletele rutiere. Masina de curse nu are un far, un vitezometru sau alte instrumente. Motorul, frânele, ambreiajul și accelerația - tot atletul are nevoie să conducă o motocicletă. Dar șasiul bicicletei este întărit în mod semnificativ și este proiectat pentru sarcini multiple.

concurență

Motociclete sportive și cross-country 125 cuburi, prețcare ajunge la trei sute de mii de ruble, sunt considerate cele mai prestigioase din clasa sa. Povești sportive cu o capacitate mică a motorului sunt produse de aproape toate companiile bine-cunoscute. În această piață, există o concurență continuă. Cel mai puternic și cel mai de succes producător este determinat de concursuri, aranjate în mod regulat în diferite țări. Pe soclu, împreună cu șoferul, ridicând câștigătorul (uneori în mod arbitrar și, uneori, real) motocicleta câștigător.

Cu toate acestea, "să se odihnească pe lauri" câștigătorul nu va reuși, înUrmătorul concurs trebuie să-și confirme primatul. Prin urmare, între competiții, fiecare firmă încearcă să-și îmbunătățească mașina pentru a ajunge la început în cea mai bună formă.