Înlocuirea rulmentului compresorului de aer condiționat al mașinii

Aproape toate mașinile moderne sunt echipatecontrolul climatizării sau cel puțin aer condiționat. Și se referă chiar și la astfel de mărci bugetare precum "Lanos" și "Renault Logan". Adesea, proprietarii de mașini nu știu cum să mențină aerul condiționat și să conducă "în timp ce funcționează". Cu toate acestea, acest sistem necesită atenția cuvenită. În caz contrar, veți avea nevoie de reparații costisitoare. Pentru a nu aduce mașina în această stare, este necesară înlocuirea consumabilelor. Și astăzi vom analiza modul în care se înlocuiește rulmentul compresorului de aer condiționat (inclusiv "Cheri Amulet").

Ce este asta?

Acest element reprezintă o componentă a aparatului de aer condiționat al mașinii.

Diferă în designul său prin prezența luisigiliile și pereții subțiri. În plus, acest element este de două tipuri - axe radiale și dublu rând. Ambele tipuri sunt proiectate să funcționeze la viteze mari. Acest tip de construcție este excelent pentru aparatele de climatizare auto și, datorită garniturilor încorporate, este bine protejat împotriva efectelor negative ale factorilor externi (săruri, apă și murdărie).

De ce se descompune

De ce înlocuiți rulmentul de cuplarecompresor de aer condiționat, dacă este bine protejat de mediul înconjurător și este proiectat pentru viteză mare? Acest element se elimină datorită acțiunii lubrifiantului, care în cele din urmă se usucă și se îngroațește. Din acest motiv, bilele de rulmenți încep să se răstoarne și să distrugă separatorul, din cauza căruia mecanismul se simte simplu. Dacă mașina are mai mult de 10 ani, este o ocazie să vă gândiți dacă este necesară înlocuirea rulmentului compresorului de aer condiționat. "Nexia", echipat cu un astfel de sistem, poate necesita reparații și mult mai devreme, dacă centura nu a fost întinsă. Dacă este tras, piesa va eșua rapid.

evidență

Cum să determinați dacă autovehiculul are nevoie de înlocuireaer condiționat compresor poartă? Lanos SE și alte mașini, dotate cu aer condiționat, sunt diagnosticate fără unelte speciale. Un semn caracteristic de uzură a oricărui rulment este un sunet, o rumble. În cazul nostru, este vorba de un rugină tare - frecare a pieselor metalice. Acest rulment este situat în vecinătatea cuplajului (în partea dreaptă a motorului, în partea de jos). La inceput, veti auzi un usor ruginit (uneori disparut), pe care probabil nu il observati. Dar, în timp, situația se va intensifica. Rulmentul va fi bâzâit din ce în ce mai mult.

Nu ignora problema

Înlocuirea rulmentului rolei compresorului pentru aer condiționatar trebui să se efectueze într-un stadiu incipient de detectare a ruperii. Cu utilizare prelungită, piesa uzată poate deveni oblică. În acest caz, va afecta ambreiajul electromagnetic al sistemului. În consecință, nu va trebui doar să înlocuiți rulmentul compresorului de aer condiționat. "Nissan Premiere", echipat cu acest sistem, poate necesita umplere suplimentară a unui nou Freon.

Cum să înlocuiți?

Mai întâi trebuie să scoatem compresorul. Acest lucru se face pe o mașină încastrată. Este mai bine dacă mașina se va așeza pe o groapă sau pe o treaptă superioară. Dacă nu este disponibilă, îndepărtați șuruburile, cricul din fața mașinii de la suportul compresorului și demontați roata. De asemenea, pentru a evita căderea mașinii, este necesar să puneți o roată de rezervă sub spar. Apoi desurubați șuruburile de fixare ale compresorului - sunt patru. Dacă accesul la acesta este obstrucționat de către generator, acesta trebuie de asemenea să fie scos (mai întâi deconectăm ambele terminale ale bateriei).

După aceea, deșurubați șurubul plăcii de presiune a ambreiajului și scoateți-l din exterior. Unele mașini vor necesita îndepărtarea lui Freon.

Cum să eliminați freonul?

Pentru a face acest lucru, trebuie să deșurubați clema de furtun din cauciuc a compresorului. Se răsucesc foarte ușor. Ține minte că Freonul iese sub presiune.

Continuăm înlocuirea

Deci, după demontarea cu succes a scripețiiscoateți rulmentul. Acesta din urmă este atașat cu un inel de blocare. Dacă este extins, atunci pentru dezmembrare avem nevoie de un ciocan și de dalta. Apoi, trebuie să apăsați pe vechiul rulment. Pentru a face acest lucru, utilizați un puller special. Dacă nu există niciunul, puteți folosi clipul vechi din rulment. Amintiți-vă că atunci când extrudarea piesei poate fi deteriorată, apăsați puternic pe partea exterioară a roții.

După ce partea veche este îndepărtată,înlocuirea rulmentului compresorului de aer condiționat. "Renault Logan" și ambreiajul său au o mare senzitivitate la șocurile mecanice, prin urmare presarea elementului se face cu șurub sau presă hidraulică. În plus, când piesa a ajuns la locul ei, așezați elementul de blocare înapoi și efectuați ansamblul în ordine inversă.

Ce ar trebui să caut?

Dacă se înlocuiește rulmentul de cuplarecompresorul de aer, trebuie să acorde o atenție deosebită timpul și ordinea de strângere a șuruburilor de fixare. În caz contrar, elementul se poate sparge. În ceea ce privește CFC, pe care am șters, dressing ulterioară este doar tipul de compoziție, care este listat pe compresor. La dezasamblarea acesteia din urmă, este necesar să se asigure etanșeitatea tuturor orificiilor de ieșire și de admisie. Cea mai mică umiditate poate provoca daune, iar apoi va necesita nu numai înlocuirea lagărului compresorului de aer condiționat, și repararea întregului sistem. Este important să se obțină o etanșeitate maximă atât a elementului îndepărtat, cât și a conductelor adecvate. Prezența umezelii dezactivează rapid compresorul. De asemenea, înainte de realimentare, specialiștii recomandă evacuarea sistemului.

Cum să înlocuiți dacă nu există presă?

Rețineți că această metodă ar trebui utilizată în ultimă instanță. Dacă este posibil să aplicați o presă (pentru un vecin în garaj, de exemplu), nu fiți leneși și întrebați-i pentru ajutor.

Deci, trebuie să fixăm ambreiajulcompresor. Pentru a face acest lucru, puteți utiliza o cheie balonală nativă (pe care am deșurubat roata) sau o pulverizator pentru discurile bulgare. După deșurubarea piuliței, utilizați o șurubelniță pentru a scoate discul. Apoi, scoateți inelul de fixare. După asta, avem nevoie de un dispozitiv de tragere. Acesta va servi ca un cap pentru 30 de milimetri. Rotiți cuplajul și căutați rulmentul cu o crestătură în jurul marginilor (acest lucru este necesar pentru ca mecanismul să nu zboare din scaun). Apoi, cu ajutorul unui ciocan, atingeți cu ușurință capul - piesa va începe să meargă liniștit.

Pentru a evita îndoirea ambreiajului într-un moment cândse înlocuiește rulmentul compresorului de aer condiționat, se recomandă așezarea sub el a unei bucăți plate de lemn sau carton gros. Apoi, curățăm scaunul cu o bucată de cârpă. Dacă există rugină, curățați cu atenție. Pentru aceasta, se folosește un convertor de rugină (împreună cu o "vedeshka" - un lucru foarte necesar în garaj). În absența unui astfel de șmirghel cu granulație fină poate fi utilizat. Apoi lubrifiați scaunul și continuați să apăsați rulmentul nou. Pentru a face acest lucru, vom avea nevoie de un element vechi - îl aplicăm unei lovituri noi și ușoare de ciocan pentru a face presarea.

Pentru a evita deteriorarea elementului, se recomandăsă lovești într-un cerc. Apoi, facem incizii și colectăm partea în ordine inversă. În acest caz, înlocuirea rulmentului compresorului de aer condiționat a fost finalizată cu succes. După montaj, este important să verificați zgomotul elementului. Noua parte ar trebui să funcționeze în liniște. Cel mai mic zgomot și rugină indică implementarea incorectă a tehnologiei de înlocuire. Sau este căsătorie în fabrică.

Repararea rulmenților

Deși acest element este "o singură dată"unii șoferi preferă să-l repare. După îndepărtarea scripeții, scoateți capacul de protecție din plastic. Apoi, avem nevoie de orice solvent (acesta poate fi alcool medical, benzină, anti-silicon sau alcool alb), precum și o pensulă. Umidem compoziția și îndepărtăm femeile vechi, grăsimea uscată. Apoi, luăm orice lubrifiant la temperaturi ridicate, destinat rulmenților, și îl apăsăm în locul celui vechi. Montați capacul de plastic în poziție.

Principalul plus al reparațiilor este lipsanecesitatea presării și ieșirii, care necesită unelte speciale. Cu toate acestea, reparațiile vor fi eficiente numai dacă rulmentul nu este foarte bâzâit. Cu rufele caracteristice, această acțiune nu va fi salvată, deoarece ieșirea din rulment este deja dincolo de limitele normei.

Costurile și producătorii

Până în prezent, există mai mulți producători de renume:

• KOYO (Japonia).
• SNR (Franța).
• NSK (Japonia).
• NTN (Japonia).

Costul mediu al acestor elemente este de la una la două mii de ruble, în funcție de dimensiune. Folosit pe mașini de producție japoneză, germană, americană și franceză.

concluzie

Deci, am aflat cum se înlocuiește rulmentul compresorului de aer condiționat.

Este demn de remarcat faptul că mulți drivere preferăutilizați stația de service în acest caz. Și pentru asta există motive. În primul rând, există o presă specială. Și în al doilea rând - nevoia de reîncărcare freon, pe care nu îl puteți produce acasă.

</ p>