Sistemul de combustibil: componente și de lucru
Sistemul de alimentare cu combustibil asigură motorul mașiniicombustibil. Acest lucru este necesar pentru ca mașina să conducă. Acest sistem curăță și alimentează benzină la motor, pregătește, direcționează amestecul în cilindrii motorului. În diferite moduri de funcționare, motorul consumă o cantitate diferită de calitate și cantitate de benzină. Aici vom analiza de ce este nevoie de acest sistem, din care sunt compuse nodurile.
Există două tipuri de motoare:
- Injecție, care din 1986. cele mai aplicabile în producție. În ele, computerul monitorizează injecția de combustibil și controlează funcționarea motorului. Această tehnologie a redus consumul de combustibil și a redus eliberarea de substanțe nocive în mediul înconjurător. Metoda se bazează pe un injector care se deschide și se închide cu un semnal electric.
- Carburator. În ele, procesul de amestecare a benzinei cu oxigen are loc mecanic. Acest sistem este destul de simplu, dar aveți nevoie de ajustări frecvente și reparații majore.
Sistemul de combustibil al mașinii constă în mecanisme precum:
- linii de combustibil;
- filtrul de combustibil;
- sistem de injectare;
- un senzor care indică combustibilul rămas;
- pompă de combustibil;
- rezervorul de combustibil.
Sistemul de combustibil al unui motor diesel și al unui motor pe benzină are aceeași structură. Singura diferență este în tehnologia de injecție.
Liniile de combustibil servesc la deplasarea combustibiluluiîntregul sistem al mașinii. Există două tipuri: un drenaj și o hrănire. În aprovizionare, volumul principal al sistemului de combustibil este localizat și se creează presiunea necesară. Benzina neutilizată prin scurgere se întoarce în rezervor.
Metoda de purificare a combustibilului este combustibilfiltru. Are o supapă de reducere a presiunii încorporată, care este proiectată pentru a regla presiunea în întreg sistemul de combustibil. Din surplusul supapei de combustibil intrați în conducta de evacuare. Dacă mașina are un sistem de injecție directă, atunci nu este prevăzută o supapă în filtrul de combustibil.
Un alt model are un filtru de motoare diesel, în timp ce însăși principiul de funcționare rămâne neschimbat.
Sistemul de injecție creează amestecul necesar atunci când este furnizat combustibil, îmbogățește-l cu oxigenul în volumul și cantitatea cerute.
Senzorul amplasat în rezervorul de combustibil indicăvolumul combustibilului. Se compune dintr-un potențiometru și un flotor. Atunci când volumul de combustibil se schimbă, plutitorul își schimbă locația, aceasta fiind mișcată de un potențiometru, rezultând o schimbare a gabaritului de combustibil al senzorului din cabina mașinii.
Suportul pentru presiunea necesară în sistem se datorează funcționării pompei de combustibil. Este echipat cu un mecanism electric și este fixat în rezervor. Uneori este instalată o pompă suplimentară.
Întreaga rezervă de carburant este amplasată în rezervorul de combustibil și asigură funcționarea neîntreruptă a autovehiculului.
Sistemul de alimentare cu combustibil necesită curățare, deoareceeste susceptibilă la contaminare. Curățarea reduce consumul de combustibil, mărește durata de viață a motorului, accelerează dinamica mișcării, mărește viteza mașinii, reduce emisiile de substanțe toxice.
</ p>
