Reparați "Solex" (carburator). Carucior de reparare "Solex"
De mai bine de 100 de ani, carburatorii au dominattoate mașinile cu benzină. Odată cu introducerea sistemelor de injecție cu injecție, aceste dispozitive au încetat practic să fie îmbunătățite. Dar mașinile cu carburatoare vin din transportoarele de automobile interne. Și deși volumul producției a scăzut semnificativ, acestea vor continua să fie exploatate de foarte mult timp. Uneori, acestea nu reușesc, iar apoi este necesară repararea carburatorului Solex.
Defecțiuni tipice
Dacă motorul mașinii nu pornește sau nufuncționează, dar se repetă rapid, acest lucru poate fi cauzat de lipsa de combustibil în camera flotorului. De asemenea, compoziția amestecului de combustibil poate fi perturbată. Dacă motorul funcționează la ralanti foarte instabil, pot apărea mai multe probleme.
Viteza mare de ralanti
Dacă este scăzută sau foarte mareturația la ralanti, acest lucru poate fi cauzat de funcționarea defectuoasă a reglajului sau de nivelul incorect de combustibil din cameră. În plus, jeturile de aer sau combustibil ar putea fi înfundate. Este posibilă și în cazul deschiderii parțiale a amortizorului de aer. Este necesară efectuarea reglării și, în unele cazuri, și reparația carburatorului Solex.
Activarea necorespunzătoare a motorului și creșterea consumului
Dacă motorul rece pornește prost, atunci astapoate fi un semn de reglare incorectă a declanșatorului. Dacă amortizorul de aer este parțial închis, acest lucru poate duce la epuizarea excesivă a amestecului combustibil. Acest fenomen este cauzat de absența rachetelor în camerele de combustie. Deschiderea incorectă a amortizorului după pornirea motorului conduce la îmbogățirea amestecului, ca urmare a "motorului" al motorului.
Carburatorul VAZ "Solex" poate necesita reparațiisau întreținere în cazul în care un motor cald este pornit greșit. Acest lucru poate fi cauzat de faptul că camera de ardere primește un amestec prea bogat, care este cauzat de un nivel ridicat de combustibil combustibil în camera plutitoare. Motivul pentru aceasta este o funcționare defectuoasă sau lipsă de etanșeitate a supapei de combustibil.
Dacă mașina a început să consume mai mult combustibil,atunci poate fi cauzată și de o varietate de motive. Și adesea carburatorul necesită întreținere. Există multe motive pentru care șoferii sunt obligați să ajusteze în mod constant acest mecanism.
Cum să ai grijă de un carburator
Elemente care sunt utilizate în mod constant încea mai mare parte nu necesită curățare regulată. Necesitatea în acest proces poate apărea numai dacă mecanismele de pârghie care încalcă mobilitatea anumitor părți sunt puternic contaminate. De asemenea, un chiuveta sunt angajate, în cazul în care este necesar pentru a repara carburator "Solex".
Pentru curățare, se recomandă folosirea kerosenului sau a alcoolului alb. Este mult mai bine și mai eficient să folosiți preparate speciale în aceste scopuri. Multe dintre ele sunt, de asemenea, potrivite pentru curățarea eficientă a părților interne ale dispozitivului fără a fi necesară demontarea. Trebuie remarcat faptul că vechea murdărie din canale va fi foarte greu de îndepărtat.
Pentru curățare, este necesar să scoateți capacul de aerfiltrul și elementul însuși, ștergeți cavitatea interioară cu cârpe înmuiate în kerosen. După spălare, este mai bine să închideți gâtul cu o cârpă curată. Instalarea ulterioară a carburatorului "Solex" înapoi în mașină poate provoca anumite dificultăți începătorilor, deci trebuie să lucrați foarte atent.
Depanarea motorului
Unele rupturi pot fi rezolvate chiar și fărătrebuie să scoateți carburatorul. Dar trebuie să păstrați curat, ceea ce este foarte dificil de realizat sub capotă. În plus, dispozitivul are un număr mare de piese mici - sunt foarte ușor de pierdut. Dacă aveți nevoie să reparați carburatorul Solex, experții recomandă să nu aveți șanse, dar să-l scoateți din motor.
Modul de ajustare a nivelului de combustibil
Înainte de a începe procesul de configurare, este importantVerificați poziția plutitorilor una față de cealaltă și în raport cu pereții camerei plutitoare. Această poziție este foarte convenabilă pentru verificarea prin imprimarea suprafeței de îmbinare a căptușelii capacului.
Locația corectă a plutitoarelor - exactcentrele tipografice. Suprafețele laterale ale acestora trebuie să fie strict paralele cu pereții camerei. Pentru a schimba poziția pieselor, este necesar să îndoiți suporturile în direcția dorită. Dacă suferă brusc de garnitură, puteți obține o imprimare pe cea nouă. Pentru aceasta, planul boghiului este acoperit cu ulei uzat, iar capacul este presat pe corpul carburatorului.
Capacul trebuie să aibă o poziție orizontală,flotoarele sunt trimise în sus. Suprafața suport a limbii suportului este perpendiculară pe axa supapei acului. Dacă există încălcări, atunci problema poate fi eliminată cu ușurință cu ajutorul cleștilor. Dacă suprafața suportului este deformată, flotoarele sunt îndepărtate și nivelate. Dacă daunele sunt grave, este necesară înlocuirea acestora.
Pentru a ajusta nivelul combustibilului, capaculrotiți astfel încât plutitorii să privească în sus și să-l așezați pe o suprafață orizontală. Bilele clapetei trebuie să fie cât se poate de umple în acul supapei. Este important să se monitorizeze distanțele - acestea ar trebui să fie aceleași și aproximativ egale cu 0,25 mm. În cazul abaterii prin îndoirea suporturilor, este posibilă reglarea golului.
Cum să verificați supapa acului
Pentru a face acest lucru, scoateți capacul dispozitivului. Pe cât posibil, pentru a nu deteriora plutitorii, capacul este așezat pe o suprafață orizontală. Apoi, puneți o bucată de furtun pe fiting. După aceea, închizând cel mai strâns elementul de returnare a combustibilului, creați un vid în furtun cu o pere.
Carucior de reparare "Solex"
În cele mai multe cazuri, pentru a repara mecanismuldestui clești. Dar există defalcări mai grave, în care unele clește nu vor fi suficiente. Dacă este necesar să înlocuiți piesele, puteți cumpăra seturi speciale în magazinul auto, care include toate părțile adesea rupte ale carburatorului.
În kitul de reparații, entuziastul auto va putea găsi jeturicarburator "Solex", pulverizatoare pentru pompa de accelerație, garnituri, arc de tragere, filtru. De asemenea, este inclusă o supapă cu ac și garnituri de cauciuc. Astăzi, multe produse contrafăcute. Pe piețele auto, există multe piese de schimb din Regatul Mijlociu. Ar trebui să fie extrem de atent atunci când alegeți și cumpărați elementele necesare pentru reparații.
Toți cei care au cumpărat caruciorul chinez "Solex", au fost foarte nemulțumiți de calitatea pieselor. În plus, frații chinezi nu raportează întotdeauna tot ceea ce au nevoie pentru kit.
Cum înlocuiesc piese?
Dacă setul de reparații a fost de înaltă calitate șicarburatorul este dezasamblat și pregătit pentru reparații, atunci primul lucru pe care trebuie să-l faceți este să înlocuiți jeturile, care sunt responsabile de alimentarea uniformă a combustibilului în camera de ardere. Pentru a răsuci jeturi de carburator "Solex" este mai bine cu mâinile fără eforturi inutile. Apoi schimbați elementele de aer.
Acceleratorul de combustibil nu poate fi schimbat deloc. Dar curățarea este recomandată. În mod separat, trebuie acordată atenție filtrului de combustibil - acesta trebuie clătit bine și curățat cu aer comprimat. Adesea, elementul devine rar inutilizabil, astfel încât aceste acțiuni sunt suficiente. În cazuri extreme, acesta poate fi întotdeauna înlocuit. O astfel de reparație minoră (carburatorul "Solex-21083" nu este o excepție) se poate face de la sine fără a fi nevoie să mergeți la SRT sau la specialiști.
Cum să alegeți singur duzele potrivite
Acestea sunt părți speciale în care existăgăuri pentru calibrare. Prin ele, combustibilul și aerul sunt dozate. Există jeturi de aer și combustibil. Aceste detalii, ca nici unul altul, nu afectează apetitul motorului.
Pe caroseria "Solex" se pot selecta jeturi de jetoanepentru a produce prin propriile mâini. Corectitudinea acțiunilor modifică performanțele motorului la o mai bună și mai stabilă. În același timp, puteți economisi până la 35% din combustibilul din oraș. Primul pas este să ridicați celulele de combustie și apoi să mergeți la alegerea aerului. Volumul motorului are o importanță deosebită în alegere. Se recomandă utilizarea jeturilor cu o secțiune transversală mică pentru motoarele cu volum mare.
Pentru o alegere mai precisă și mai corectă, existăTabele speciale, care indică raportul optim dintre jeturile de combustibil și aer. Se prezice, de asemenea, un amestec și modul în care se va comporta mașina.
Este foarte important să ridicați jeturi, dar mai importantsă dobândească. Dacă cumperi jeturi pe carburatorul "Solex", prețul este accesibil (200 de ruble), dar nu este ușor să găsești o opțiune potrivită. Este important să știm ce se află în spatele cifrelor. Deseori se întâmplă atunci când există mai mult de o notație pe suprafața pieselor. De exemplu, numerele. Primul corespunde diametrului, iar cel de-al doilea vorbește despre performanță. Pentru jeturile de aer, cifrele indică debitul.
Cu întreținerea și repararea corespunzătoare, acest lucrumașina va dura foarte mult timp. Și dacă aveți nevoie de înlocuire, prețul carburatorului "Solex" este destul de accesibil. Pentru majoritatea proprietarilor de mașini, un astfel de dispozitiv va costa până la o mie de ruble.
</ p>
