Ambreiajul în mașină

Ambreiajul este proiectat pentrudeconectarea pe termen scurt a motorului și a transmisiei pentru perioada de schimbare a treptei de viteză și favorizează pornirea lină a locului. Dacă luăm în considerare în mod direct mecanismul cuplării discului, atunci munca sa se realizează datorită forțelor de frecare care apar între suprafețele de contact.

Discurile de ambreiaj sunt de două tipuri: de conducere, care este cu un volant, și condus, adică, cele care sunt conectate cu UMZ ambreiaj. Dispozitivul ambreiajului în sine diferă în funcție de numărul de discuri de ambreiaj, care poate fi unul sau două.

Există trei tipuri principale de cuplare: mecanice, hidraulice și electromagnetice.

Astăzi, nu sunt instalate multe mașiniambreiajul electromagnetic sau cuplarea ETM. În general, ambreiajele electromagnetice au o gamă foarte largă de aplicații, dar datorită complexității designului lor, aplicațiile mari în mașini nu au fost primite. Astfel, cuplajele ETM sunt adesea folosite în mașinile mașinilor de tăiat metale și alte mașini de producție. Firește, cea mai largă aplicație găsită în cutia de viteze. Avantajele cuplajelor electromagnetice:

• protejați împotriva supraîncărcării (motor și mașină);
• să păstreze valoarea cuplului precedent;
• datorită alunecării discurilor, se înmoaie loviturile și șocurile.

Acest ambreiaj are următoarele avantaje semnificative:

• garantat începerea rapidă a mecanismelor cu sarcină;
• pierderile de ralanti sunt reduse semnificativ, ceea ce normalizeaza echilibrul de caldura al dispozitivului in functiune;
• protejează mecanismul de încărcarea impulsivă.

Mai exact, în cazul mașinilor utilizate cel mai adesea saumecanice sau hidraulice. În funcție de tipul de mașină. De exemplu, pe tractoare și alte mașini agricole, se instalează în principal ambreiaje hidraulice.

Acest ambreiaj are următoarele avantaje:

• energia cinetică a fluidului;
• procentaj redus de uzură a pieselor, netezimea începutului accidentului;
• eficiența ridicată și stingerea netedă a tuturor sarcinilor de impact.

De asemenea, astfel de cuplaje pot fi uscate sau uleioase, una sau două discuri, închise sau deschise.

Dacă ambreiajul este sigurfuncționarea defectuoasă, devine imposibilă trecerea fără trepte a treptelor de viteză, de aceea începerea normală a mașinii este exclusă. Un alt ambreiaj poate distinge și de apăsare: arcul central sau periferic, respectiv, au un ambreiaj centrifugal sau semi-centrifugă.

O cuplare tipică, de regulă, constă în următoarelepărți: volant, furculiță ambreiaj, un arc de compresie central și arborele de ieșire cutia de viteze, placa de antrenare bolț placă de presiune de montare, placa de presiune, carcasa ambreiajului, manșonul de ambreiaj și carcasa ambreiajului. Dar, pentru diferite tipuri de vehicule, și, în general, pentru diferite tipuri de mașini și mașini-unelte ambreiaj se face în moduri diferite și pot avea o structură fundamental diferită.

</ p>